Diferencia entre revisiones de «Martí Suárez Sánchez»

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'''Martí Suárez Sánchez'''. Víctima del avión de Cubana de Aviación DC-8 que explotó en las costas de [[Barbados]].  
 
== Procedencia  ==
 
 
Martí Suárez Sánchez, de extracción campesina, era natural de Guantánamo, Oriente.
 
  
 
== Trayectoria laboral y revolucionaria  ==
 
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Perdió la vida el [[6 de octubre]] de [[1976]] junto a otras 72 personas al explotar, en pleno vuelo, el DC-8 de Cubana de Aviación, en las costas de [[Barbados]]. Tenía al morir 30 años de edad.  
  
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== Fuentes ==
  
 
*[http://www.familiesforjustice.net/interface.sp/design/static/victimas-cubanas.tpl.html Víctimas de sabotaje]
 
*[http://www.familiesforjustice.net/interface.sp/design/static/victimas-cubanas.tpl.html Víctimas de sabotaje]
  
== Enlacer Externos  ==
 
 
*[http://www.radiobaragua.cu/cuba-demanda/datos-victimas-atentados-barbados-6oct.htm Víctimas del atentado al avión CU-455]
 
*[http://www.terrorfileonline.org/en/index.php/V%C3%ADctimas_de_la_explosi%C3%B3n_del_avi%C3%B3n_de_Cubana_cerca_de_Barbados Víctimas de la explosión del avión de Cubana cerca de Barbados]
 
 
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[[Category:Mártires_de_Barbados]]

última versión al 09:23 28 ago 2019

Martí Suárez Sánchez
Información sobre la plantilla
Marti Suarez Sanchez1.jpg
Víctima del avión de Cubana de Aviación DC-8 que explotó en las costas de Barbados
NacimientoGuantánamo, Bandera de Cuba Cuba
Fallecimiento6 de octubre de 1976
Bandera de Barbados Barbados
Causa de la muerteAtentado al avion
NacionalidadCubana
CiudadaníaCubana


Martí Suárez Sánchez. Víctima del avión de Cubana de Aviación DC-8 que explotó en las costas de Barbados.

Trayectoria laboral y revolucionaria

A los 11 años de edad colaboró con el M-26-7, llevando medicinas y mensajes a los rebeldes en Río Verde. No pudo ser aceptado como soldado por su corta edad.

Posteriormente ingresó en las FAR y sirvió en varias unidades militares. En la primera de ellas fue ascendido a Sargento de Pelotón y en la segunda a jefe de una batería. Pasó cursos de artillería antiaérea por varios meses, obteniendo el primer expediente. Sirvió durante la Crisis de Octubre en la Base de Baracoa.

En 1966 pasó a trabajar en Cubana de Aviación, donde ocupó varias responsabilidades, siendo al morir supervisor de tráfico internacional. Era casado.

Muerte

Perdió la vida el 6 de octubre de 1976 junto a otras 72 personas al explotar, en pleno vuelo, el DC-8 de Cubana de Aviación, en las costas de Barbados. Tenía al morir 30 años de edad.

Fuentes