Cañón M1 4.5 inch
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Cañón M1 4.5 inch. El cañón M1 de 4.5 pulgadas (114,5 mm) nació en 1920 cuando el ejército de EEUU empezó a buscar una nuevo cañón de campaña de calibre medio. Como el US Army había usado el cañón M1906 de 4.7 pulgadas (119,3 mm), se optó por este calibre. El resultado fue el M1922E montado en un afuste M1921E. Por falta de presupuesto, no fue fabricado.
Historia
En 1939 se reinició el programa. El nuevo diseño, bautizado como cañón T3 de 4.7 pulgadas, iba a estar listo a comienzo de 1940; usaría el mismo afuste que el empleado por el obús de 155. Entonces, el ejército decidió cambiar el calibre para usar la munición británica de 4.5 pulgadas. El cañón fue estandarizado en abril de 1941 como M1 de 4.5 en afuste M1.
Producción
Empezó a ser producido en septiembre de 1942. El último cañón salió de la fábrica en febrero de 1944. En 1942 se entregaron 41 cañones, 345 en 1943 y 40 en 1945. En total, 426 cañones.
El M1 era similar en construcción y en apariencia al obús M1 de 155. Su diferencia era su cañón, que era de 32 calibres. Tenía un buen alcance (5 kilómetros más que el obús de 155 y mayor también que el del [[cañón M1918M de 155), pero fue criticado por la falta de potencia de su proyectil de alto explosivo, pues llevaba una carga de TNT menor incluso que el de un obús de 105 mm.
Variantes
Cañón M1920 sobre afuste M1920.
Cañón M1922E sobre afuste M1921E.
Cañón M1 0 sobre afuste M1 (1941).
Características
Esta pieza fue montada de manera experimental en el chasis alargado de un tanque ligero M5. El resultado fue el cañón autopropulsado 4.5in GunMotorCarriage T16, del que sólo se fabricó un prototipo.
Disparaba un proyectil M54 de alto explosivo (TNT, trimonita o amatol) de 24,9 kgs, con una velocidad de boca de 693 m/s a una distancia de 19,317 m.
